SILNIK ELEKTRYCZNY 11kW 400/690V 1450obr 3-FAZOWY

Opis produktu

Silnik elektryczny — trójfazowy 400/690V 11kW KOD SKRAW MET: [3021] Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP) Symbol: B3 MS 132 L2-4 ______________________ Typ mocowania: łapowy Wałek: Φ38 mm Ilość obrotów na minutę (obr/min): 1450 Kierunek obrotów: ↻ prawy lub lewy ↺ Uwaga! Brak możliwości podłączenia silnika do gniazda sieciowego 230V. Wszelkie ingerencje (np. dodanie kondensatora) skutkują utratą gwarancji. Bardzo dobrej jakości trójfazowy silnik indukcyjny — parametry znacznie przewyższają najtańsze chińskie produkty na rynku. Doskonałe rozpraszanie ciepła zapewnia ciągłą pracę pod obciążeniem. Dodatkowo wbudowany czujnik bimetaliczny zabezpieczający uzwojenia silnika przed przegrzaniem. Gwarantuje długoletnią i bezawaryjną pracę! Zastosowanie: Silnik ogólnego przeznaczenia — posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych oraz mechanicznych. Zaprojektowany do napędu pomp hydraulicznych , ale także innych mechanicznych elementów układów, w których jest zapotrzebowanie na moc i ruch obrotowy. Stosowany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie oraz szeroko pojętym przemyśle. Specyfikacja techniczna: - Częstotliwość: 50 Hz - Moc wyjściowa: 11 kW V Δ - Napięcie (±5%): 400 V Δ 690 V Y - Prędkość obrotu: 1450 obr/min - Znamionowy moment obrotowy: 72,45 Nm - Prąd znamionowy: 20,49 A Δ 11,88 A Y - Średnica wałka napędowego: 38 mm - Dławnice kablowe: M25x1,5 - Rozstaw łap mocujących: 215 mm x 175 mm - Dopuszczalne obciążenie promieniowe: 2358 N - Dopuszczalne obciążenie osiowe: 1888 N - Poziom hałasu: 74 dB - Dopuszczalna temperatura otoczenia: od -20°C do +40°C Dodatkowe informacje: Kierunek obrotu: ↻ prawy lub lewy ↺ Klin na wałku: tak Kołnierz do mocowania łącznika dzwonowego: brak Łapy mocujące: tak (możliwość demontażu łap) Stopień ochrony: IP55 Materiał obudowy: aluminium Uzwojenie: miedź Parametry techniczne mogą się nieznacznie różnić, w zależności od aktualnej dostawy. Nie wpływa to na ogólne działanie i zastosowanie silnika. Kolor silnika może być różny w zależności od aktualnej dostawy. Do każdego silnika...