KOMPRESOR 10 BAR olejowy pompa powietrza sprężarka olejowa do 50L 100L 150L
599,00 zł
Produkt jest dostępny u partnera.
Opis produktu
Firmowa sprężarka z silnikiem, polskiej marki KowaL Polska 230v max 10 Bar model V2 o wydajności max 530 L/min i mocy max silnika 3000 watt ! GRATIS OLEJ SPRĘŻARKOWY LD-00 ( 2 x 0,2 L lub 1 x 0,4L) Nowa, ulepszona konstrukcja ! powiększono gniazda zaworowe w celu uzyskania szybszego przepływu powietrza podwyższono radiator głowicy zwiększono stopień sprężania do 10 BAR powiększona średnica turbiny chłodzącej smarowanie olejowe, rozbryzgowe 3 pierścieniowe tłoki Oryginalny kompresor olejowy, 2-tłokowy. Kompresor jest jednofazowy, chłodzony powietrzem i smarowany olejowo. Przeznaczony do malowania,pompowania, piaskowania, przedmuchiwania oraz do wszelkiego rodzaju prac z innymi urządzeniami pneumatycznymi. Produkt kompletny z olejem, kondensatorami, filtrami, kablem zasilającym i bezpiecznikiem ! DANE TECHNICZNE: wydajność zasysania max: 530 L-min max wydajność robocza: 310 L-min zasilanie: 230v 50/60Hz obroty znamionowe sprężarki: 2850 r/min moc znamionowa (na wale silnika): 2,2 kw max pobór mocy silnika: 3 kw (3000 watt) sugerowana pojemność butli: od 50 do 150 L max ciśnienie robocze: 10 bar waga: około 20 kg średnica cylindrów: 2 x 47 mm stosowany olej: sprężarkowy LD-100 1 wymiana po 5 godzinach, następnie co 50 godzin smarowanie: rozbryzgowe cylindry: żeliwne prawidłowy poziom oleju: zakryte 3/4 szkiełka Przed każdym uruchomieniem sprawdź poziom oleju. W razie konieczności uzupełnij jego stan. Nowe, ulepszone tłoki trójpierścieniowe: lepszy przepływ ciepła (odprowadzanie ciepła) z tłoka do cylindra co jeszcze korzystniej wpływa na żywotność sprężarki Uszczelnienie, tj. uniemożliwienie przedostawania się oleju z komory olejowej do butli!! Wylot powietrza 19 mm Na naszych pozostałych aukcjach znajdziesz wszystkie części niezbędne do montażu kompresorów oraz wiele innych pneumatycznych gadżetów oraz akcesoriów najwyższej jakości marki KowaL !! NOWOŚĆ ! Dual cappacitor W konstrukcji silnika zastosowano nowoczesny system "dual cappacitor" . Polega on na zastosowaniu 2 kondensatorów - startowego i roboczego. Z chwilą uruchomienia silnika, zasilany on jest mocnym kondensatorem startowym,...